Du hittar samma bil 20-30 % billigare i Tyskland men vågar inte skicka pengar till en okänd säljare. Importvakt håller din betalning spärrad, låter en oberoende besiktningsman granska bilen på plats, och sköter transport och registrering. Pengarna släpps först när allt stämmer.
Se hur det fungerarBilen i Tyskland kostar tiotusentals kronor mindre. Men varje råd du läser säger samma sak: betala aldrig handpenning till en okänd utländsk säljare innan du sett bilen. Samtidigt vill säljaren ha pengar för att hålla affären. Så de flesta ger upp och betalar den svenska handlarpremien i stället. Det är den låsningen vi öppnar.
Fast serviceavgift per nivå. Besiktning, transport och myndighetsavgifter visas öppet och läggs till efter faktisk kostnad.
Tredjepartskostnader (besiktning cirka 30-120 EUR, transport cirka 5 000-25 000 kr, myndighetsavgifter cirka 4 600 kr) tillkommer och visas innan du bekräftar. Slutliga priser bekräftas i samband med lansering.
Betalningen hålls i spärrat, segregerat konto hos en licensierad betalpartner. Vi ger bara signalen att släppa när besiktningen är godkänd.
Besiktningen görs av etablerade tyska aktörer (DEKRA, TÜV, ADAC), inte av säljaren och inte av oss.
Vi bygger upp data om utländska säljare och annonser affär för affär, så mönster fångas tidigt.
Ursprungskontroll, registreringsbesiktning, importförsäkring och moms hanteras enligt svenska regler.
En begagnad EU-bil (körd mer än 600 mil eller äldre än 6 månader) är momsfri i Sverige. En bil som räknas som ny kan ge 25 % svensk moms. Vi räknar ut det innan du bekräftar.
Då släpps inte betalningen. Besiktningsprotokollet är beslutspunkten, och du får dina pengar tillbaka från det spärrade kontot.
Ja. Skicka annonslänken så tar vi det därifrån.
Importvakt är under uppbyggnad. Anmäl intresse så hör vi av oss när vi öppnar.
Vi lanserar steg för steg. Anmäl intresse så är du bland de första som får köpa bilen billigare utan risken.
Anmäl intresseIngen bindning. Vi hör av oss när tjänsten är redo.